Vantage车系以ASTON MARTIN旗下车系中最娇小的车身而被定位为入门车款，V8车型的主要对手诸如PORSCHE 911、BMW M6等等车种，然而Vantage纯双座的内装设定与紧凑的车身尺码则是相对拥有ASTON MARTIN中最具性能跑车风範的锐利短刃。在搭载输出强大的V12引擎后，V12 Vantage S顿时成为了暨One-77之后当今性能最强的ASTON MARTIN，如今Roadster版本的出现则是在刚猛性能之外，少了车顶的阻隔便更能与周遭环境互动，营造车、人、环境的绝美篇章。
V12 Vantage S Roadster与Coupe版本相同，搭载一具实际排气量5935c.c.的V12引擎，这具代号AM28的全铝合金引擎在拥有强大性能输出之余，也替车身相对轻巧的Vantage带来更多操控优势。最高达573hp的最大马力，同时扭力输出亦高达63.2kgm，完全应用了大排气量高转速引擎的优势与特性。让寄情于大排气量引擎的超跑玩家们有了绝佳的选择，而庞大的排气量在高速运转时所排出的充沛排气，更是让排气声浪显得雄浑饱满。
在操控反应部分也与Coupe车型相同，搭载ASTON MARTIN最新款ADS主动式悬吊系统，拥有NORMAL、SPORT 与TRACK三种模式可供对应不同操驾方法。假如车主想要拥有更为自主的操控反应，V12 Vantage S Roadster也拥有两段式ABS系统设定、三段式循迹稳定系统调整与SPORT Mode可供选取。当车主按下SPORT Mode后，包括节气门反应、变速箱换档积极度与排气声浪都绘有着相对应的改变，在Roadster车型开蓬后将更能刺激驾驶者的感官神经。
此外，不论内装与外观这辆V12 Vantage S Roadster也都展现ASTON MARTIN既有的高质感细腻呈现，在性能化定位的前提下，遍布全车各处的碳纤维零件也起了妆点车室、提升性能风格的重要铺陈。多样化的选配件包括碳纤维陶瓷煞车与来自Q by ASTON MARTIN客製化部门的各项选配套件也将应用于V12 Vantage S Roadster。根据ASTON MARTIN表示，这辆V12 Vantage S Roadster将在2014年底上市，相关售价则需等到上市前才会有更进一步的消息。